? ? ? ? WTO指出，這一規(guī)模是此前六個(gè)月（去年10月至今年5月期間）的六倍，并創(chuàng)下自2012年以來(lái)，該組織所監(jiān)測(cè)G20貿(mào)易的最高水平。

該組織總干事Roberto Azevedo表示，這份報(bào)告應(yīng)該引起G20集團(tuán)，甚至是整個(gè)國(guó)際社會(huì)的重視：

? ? ? ? “貿(mào)易限制的進(jìn)一步升級(jí)仍然是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的威脅。如果我們繼續(xù)沿著目前的道路走下去，經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)增加，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、就業(yè)和消費(fèi)都將產(chǎn)生潛在影響?！?/p>

另外值得注意的是，報(bào)告中還提到了，G20集團(tuán)平均每月還實(shí)施了近7項(xiàng)貿(mào)易自由化措施，如降低進(jìn)口關(guān)稅和出口關(guān)稅，以順應(yīng)2012年以來(lái)的趨勢(shì)。這些自由化措施覆蓋的貿(mào)易規(guī)模達(dá)2160億美元，約為上次報(bào)告的2.5倍。

今年以來(lái)，全球貿(mào)易摩擦不斷升級(jí)。尤其是美國(guó)自3月以來(lái)開(kāi)始對(duì)鋁和鋼等進(jìn)口金屬征收高額關(guān)稅，這激怒了包括加拿大和墨西哥以及歐盟和日本在內(nèi)的主要盟國(guó)，并招致對(duì)方實(shí)施報(bào)復(fù)性關(guān)稅。

11月中旬，彭博社還報(bào)道稱，美國(guó)商務(wù)部起草了一份文件，計(jì)劃以國(guó)家安全為由，向進(jìn)口汽車征收關(guān)稅。

? ? ? ? ?一直以來(lái)，特朗普對(duì)于汽車關(guān)稅十分執(zhí)著。雖然特朗普高級(jí)經(jīng)濟(jì)團(tuán)隊(duì)中多位成員都認(rèn)為這是一個(gè)糟糕的主意，但這都沒(méi)有動(dòng)搖特朗普的決心。特朗普此前曾多次表示考慮征收25%的汽車關(guān)稅，征收對(duì)象包括歐盟和日本等貿(mào)易伙伴。